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液压弯管机结构是如何设计的?

作者: 次数: 发布日期:2018-05-11
今天我们来学习液压弯管机结构是如何设计的?它的结构设计主要包括上模设计,下模设计,夹具设计,液压体系设计,内胎设计。无锡市金科瑞精密机械制造内蒙古快3开奖结果拥有一流的自主研发设计团队,为适应市场的需求,不断创新和改进技术,主要生产CNC全自动/半自动弯管机切管机、缩管机、铝切机、倒角机、多功能滚圆机等其它管类加工设备(可根据客户要求定制各类非标加工设备),本产品广泛应用干汽车工业、造船工业、航空航天、摩托车、电动车、自行车、健身器材、家具行业及其它行业。


上模设计
 
上模为箱式结构,固定在支架总成上。上模是弯管时的中心支点,也是钢管曲折成形的胎具。弯管机作业时,上模不运动,上模的几许尺度关于弯管的成形视点和成型质量关系很大。上模的曲率半径是依照钢管冷弯所能到达的最大视点规划出来的。在机架上部设备圆弧齿圆柱蜗杆减速器和由液压马达驱动的卷扬机。夹具底座通过衔接板与机架总成衔接,用于夹紧钢管。
 

下模设计
 
下模作业时向上运动,对钢管施加向上的推力。因为下模四个支点都是铰链结构,每个铰链均与液压缸相连,所以下模在弯管时的向上运动,不是简略的直线运动,而是随钢管的曲折向上作弧线运动。作弧线运动的目的是为了使钢管与下模之间不发作相对位移,然后保证钢管底面上受力均匀,不致把钢管挤扁。
 
夹具设计
 
夹具主要是在弯管时起到支点的效果。为了能习惯钢管轴线因曲折而发作的视点改变,夹具的下部都是铰接的。因为弯管作业不是一次完结的,每次作业只能在钢管较小的长度上发生一个细小的弧度。因此在接连作业时,后支点的方位需相应升高,才干习惯带弧度管段的作业方位。为此,在夹具的下面设备了一套液压推进的斜铁滑块设备,受力时可以起到自锁的效果。
 
液压体系设计
 
液压体系主要由油泵、组合换向阀、液动机、管路及滤油器、油箱等组成。液压回路为开式,由发动机输出轴直接驱动。整机设备了一个安全溢流阀以控制体系的最高作业压力,并可依据弯制不同钢管工况的需要来调理。液压油箱容积依据机型而定,在环境温度和使用温度较低时,可选用粘度较低的液压油。液压作业设备选用手动换向阀操作。本机选用柱塞式变量油泵,它由发动机直接驱动,是液压体系的动力源。
 
内胎设计
 
内胎由匍匐设备和张紧设备等组成,在内胎液压马达的驱动下可在钢管内匍匐,内胎模块在液压缸的效果下顶住钢管内壁,避免钢管曲折过程中的反常变形 
 

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